NF C18-550
norme habilitation véhicules électriques/hybrides — obligatoire pour intervention sur batterie haute tension
Mécanique générale, carrosserie, centres auto, contrôle technique, concessionnaires, pneumatique : 6 sous-métiers, des risques très différents (chimique, mécanique, électrique). Voici la cartographie complète et le DUERP adapté à chaque atelier.
norme habilitation véhicules électriques/hybrides — obligatoire pour intervention sur batterie haute tension
tableau Maladie Professionnelle solvants aromatiques — fortement présent en carrosserie peinture
exposition sonore courante atelier (compresseur, ponceuse, clés à choc) — port EPI auditifs requis
DUERPs livrés depuis février 2026 sur l'ensemble de la plateforme.
Chaque sous-spécialité a son propre référentiel de risques INRS. Sélectionnez la plus proche pour démarrer un DUERP qui parle de votre activité réelle.
Le garage automobile cumule trois familles de risques distinctes que peu d'autres secteurs combinent : risques mécaniques (machines, charges, postures sous véhicule), risques chimiques (solvants aromatiques, peintures, batteries, lubrifiants — MP 84 reconnue depuis 1992) et désormais risques électriques sur véhicules hybrides et électriques (norme NF C18-550 imposant une habilitation BVE/BHV depuis 2023). Un DUERP garage générique passe à côté de l'un des trois — l'expertise concurrente sur le sujet est faible. Selon l'arrêté du 30 juin 2004, les cabines de peinture sont des installations classées soumises à des contrôles spécifiques. Les ateliers génèrent en outre des nuisances acoustiques élevées (compresseurs, ponceuses pneumatiques, marteaux, clés à choc) : le seuil 85 dB(A) cumulés/8h est dépassé sur la majorité des postes. Le DUERP doit donc traiter ces 4 axes (mécanique, chimique, électrique, bruit) avec la rigueur de l'INRS ED 755 et des référentiels OPPBTP — pas de patron Word générique.
Page complète avec sources INRS, articles légaux, plan d'actions et FAQ détaillée pour vous documenter en profondeur.
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